百度一下 藏锋者 就能快速找到本站! 每日资讯归档 下载藏锋者到桌面一键访问

当前位置:主页 > 物联网 > RFID 多义性路径识别系统

RFID 多义性路径识别系统

所在栏目:物联网 时间:09-24 00:06 分享:

这里以433 MHz 有源电子标签为例介绍RFID 在多义性路径识别系统中的作用。

(1)系统及基本组成。

RFID 多义性路径识别系统主要由车载电子标签、路旁读写器和计费系统3 部分组成。RFID 多义性路径识别就是利用RFID 技术解决路径识别问题。具体是在有多义性的路段设立RFID 路旁读写器,通过电子标签和路旁读写器间的数据通信达到路径识别的功能。

车辆在高速公路口领取电子标签,当携有RFID 电子标签车辆驶入路旁读写器天线的覆盖范围时,路旁读写器唤醒电子标签并与之通信,将站点数据写入RFID 标签,并以此作为收费站收费的依据。该技术利用RFID 远距离、快速和高效通信的特点,可以实现不停车路径识别。

(2)基本流程。

RFID 多义性路径识别系统基本工作流程如下:①  入口MTC 发卡。司机在路网MTC 入口车道处,领取一张二合一的“RFID 电子标签+IC 卡”。系统利用现有的MTC 车道IC 卡读写器,向IC 卡中写入入口信息,并由司机携带上路。②标识站ETC 自动读写。车辆行驶至具有标识站的ETC标识车道(多车道自由流方式),安装于ETC标识车道的天线基站控制系统会自动唤醒RFID 电子标签,并实时向RFID 标签中写入本标识站信息,同时RFID 标签将标识站信息转入IC 卡中。③  出口MTC 刷卡收费。车辆行驶至路网MTC 出口车道,司机把“RFID 电子标签+IC 卡”交还给收费员,由收费员利用现有MTC 车道系统的IC 卡读写器,对多功能IC 卡进行读写操作完成计费及收费。

依据标识站信息由车道系统组合到本次交易流水中去,再定时传送至结算中心后台进行分账。

(3)系统要求。

与一般RFID 读写识别系统不同,RFID 路径识别的最大特点就是能够实现对高速行驶车辆的路径标识。由高速公路路径识别的特点,RFID 多义性路径识别系统一般需达到以下要求:

①车辆高速行驶的识别要求,一般要求达到最低识别速度在120 km/h以上;

②  路旁读写器对车载电子标签的远距离动态识别要求;

③  电子标签随意放置的识别要求,实际应用中一般采用全向天线;

④  读/写距离能保证在几十米以上,具体要求与高速公路的路宽有关。总地来说,国内RFID 路径识别收费系统还处于探讨、研发和试点阶段。

目前已有公司开发出433 MHz频率电子标签高速公路识别系统。少数省市已立项建设RFID 路径识别系统。据报道,交通部某单位经过一年多的研发工作,成功开发出基于RFID 技术高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统,并于2006 年5月12 日至21 日在高速公路着手测试工作。在15 次测试中,所有标签均被100%准确读取,在210 km/h 的速度下标签被扫描到6次。在路径识别测试过程中,准确无误地将车辆行驶信息上传给服务器,实现了路径识别通行费拆分和不停车收费。 

RFID 多义性路径识别系统 免费邮件订阅: 邮件订阅

图片推荐

热点排行榜

CopyRight? 2013 www.cangfengzhe.com All rights reserved