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“车联网”的前景是什么?您所期待的车联网世界是怎样的?

所在栏目:物联网 时间:02-24 13:12 分享:

车联网是物联网的分支。通过车联网,把多种终端设备和车联在一汽,降低用户通过车使用信息和传递信息的成本。目前的车联网主要集中在车载信息服务这一块,也就是现在所说的Telematics。但是我认为车联网的前景很大,因为现在的很多用户已经离不开几样东西,第一手机,第二车。如何通过这两个终端丰富生活和工作前景很大。

我觉得以后的车联网要以车为中心。目前以人为中心的移动互联网已经红红火火,以人为中心的LBS,以人为中心的社交网络,以人为中心的广告推送……

但车联网不同,它应该以车为中心,包括车身信息以及车-路,车-人(驾车乘车者)的综合信息管理。

车-路结合可以提高城市交通管理效率,车-人结合可以对驾车乘车者带来更好的驾乘体验,车身信息则能为车厂和4S店(甚至车险广告商等)提供有用的数据来源。

通俗的想象就是开车的时候可以不再迷路,堵车,需要去哪儿了立马可以计算出来行车路线机器道路拥堵情况,在油电即将耗尽时可以提示附近最近的加油加电站的位置。最好可以语音识别智能搜索系统,尤其是可以随时了解航班,铁路信息。

以下几点:

1、实现个性化的智能交通导航;

2、实现交通电子地图和道路拥堵状态的实时更新;

3、为车主降低油耗、为公路系统减少堵车概率、提高道路利用率;

4、为其它用户(如公交乘客)提供准确和透明的出行信息。

实现方法包括:综合运用移动互联网、云计算、GIS和GPS技术;另外云端的算法,以及基于语音识别的动态交互(指车载终端)很关键。

就城市而言,我提出的智能交通解决方案是仿生蚂蚁部落。其中出租车仿生侦察蚁,运用浮动车技术采集路况;公交和货车相当于工蚁。私家车则可依托实时更新的交通路况信息以及云端的永远保持最新版的电子地图获得个性化导航服务。云端积累的海量信息经过云计算包装成多种服务(产品),有些服务免费(政府机构免费,因为他们提供的是公共服务);有些收费(物流、私家车等应用服务收费)

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